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ACTUALIDAD CULTURAL : ARTE - POESIA -  LITERATURA - LIBROS -  TEATRO - MÚSICA - PINTURA   Ha muerto Ernesto Sabato   Ha muerto Ernesto Sabato, un hombre de una pieza. Ha muerto un gran escritor y un gran humanista. Ha muerto un argentino de nacimiento y de corazón. Ha muerto un ciudadano del mundo. Literariamente hablando, Sabato es el autor de “El túnel” (1948), que fue el primer libro de una trilogía de indiscutible y merecida fama internacional. El segundo fue “Sobre héroes y tumbas” (1961) y “Abaddón el exterminador” (1974), el tercero. No hubiera necesitado escribir más para ser merecedor de las glorias literarias que el mundo le tributa, pero lo cierto es que, además de hacer otras cosas, escribió también otros libros. En 1984 recibió el Premio Cervantes y en 2007 fue propuesto como candidato al Nóbel de Literatura. También recibió los premios Gabriela Mistral (1983) y Menéndez Pelayo (1997). Pero no sólo fue reconocido por su oficio de escritor, sino que lo fue también por presidir en 1984 la Comisión Nacional sobre Desaparición de Personas (Conadep). Esta comisión redactó el informe “Nunca más”, una obra clave de la reciente historia argentina, ya que relata los horrores de la última dictadura militar (1976-1983). Fue en los últimos años cuando tuvo que recluirse en su casa a consecuencia de una ceguera que, según tengo entendido, era prácticamente absoluta. Y le fue a ocurrir a él, que escribió el maravilloso y espeluznante “Informe sobre ciegos”, incluido en el libro antes citado “Sobre héroes y tumbas”, que, por cierto, yo tengo muy vivo en la memoria puesto que lo releí el pasado verano. Por otra parte, tuve la suerte de poder estrecharle la mano y hablar con él un momento. Ocurrió en 1991, en Alicante, cuando su libro “La resistencia” aún olía a reciente y él mantenía muy tersos sus 90 años de lucidez. Había venido a dictar una serie de conferencias en diversos lugares de la geografía española. Y ello le sirvió precisamente para acopiar los materiales con los que luego escribiría su último libro: “España en los diarios de mi vejez”, cuya lectura resulta enormemente gratificante. En fechas anteriores, pero cercanas, yo había escrito un artículo titulado “Visiones del mundo”, en el que Sabato y “La resistencia” eran protagonistas. No sé si lo leyó, pero sí mostró interés por el mismo. Lo dejo aquí, como pequeño homenaje a este gran hombre que se nos ha ido y por el que yo declaro públicamente mi admiración. Mariano Estrada http://paisajes.blogcindario.com/2011/05/00424-ha-muerto-ernesto-sabato.html   Otras entradas: http://paisajes.blogcindario.com/    www.mestrada.net Paisajes Literarios "La razon no sirve para la existencia" http://www.lagaceta.com.ar/vernota.asp?id_seccion=8&seccion=&id_nota=54344 VIDEOS DE ACTUALIDAD : CULTURA - CURIOSIDADES - CINE - MÚSICA - DEPORTES ENTRADAS : CINE - TEATRO - MUSICALES - CONCIERTOS - PARQUES OCIO - DEPORTES : MOTOS - FORMULA 1 72 horas con el 10% de descuento. ¡Hazte ocio online! La literatura sigue mostrando su influencia sobre el cine. Muchos éxitos literarios acaban en la gran pantalla, por medio de grandes producciones que atraen a millones de espectadores en todo el mundo. Descubre en casadellibro.com los próximos estrenos basados en libros    Casadellibro.com te ofrece una selección de libros sobre algunos de los artistas más importantes de la música de la segunda mitad del siglo XX. Ahora tienes la oportunidad de conocer más de cerca a tus grandes mitos: Los Beatles, los Rolling, Bob Dylan, Leonard Cohen, Sabina, Alejandro Sanz... EL ALMANAQUE & DVDGO - Estrenos DVD y BLU-RAY - Megahits  Llévate ya las últimas películas - Radio Nacional  En directo Noticias Culturales Iberoamericanas - Asociación de las Televisiones Educativas y Culturales Iberoamericanas http://www.atei.es/teibtv/emivi.html CALENDARIO CULTURAL MADRID Todos los eventos culturales que acoge periódicamente la capital en este mes   www.descubremadrid.com Madrid se viste de fiesta La música será protagonista con 'Festimad2M' y '1 Banda Sonora' Pérez de la Fuente dirige la zarzuela ‘La Revoltosa’, en los Teatros del Canal El 2 de mayo de 1808 el pueblo de Madrid se levantó en un conflicto armado para recuperar la libertad e impedir a Napoleón instaurar en el trono español a su hermano José Bonaparte. El proceso culminó cuatro años más tarde con la promulgación de la Constitución de Cádiz. Con motivo de rememorar estos hechos, La Comunidad de Madrid organiza cada año un amplio programa de actividades para que en estas fiestas no falte diversión para todos los públicos. En esta edición, los actos se desarrollarán entre el 28 de abril y el 8 de mayo y participan 24 municipios de la Comunidad de Madrid en los que se llevarán a cabo diversas actividades ocio culturales. Música, cine, arte, danza, títeres y toros son algunas de las ofertas que ofrece el proyecto. Exposición en la Casa Encendida El lado más humano de la fotografía La Casa Encendida acoge desde este miércoles la exposición de las 40 instantáneas que conforman el XIV Premio Internacional de Fotografía Humanitaria Luis Valtueña que anualmente convoca por la ONG Médicos del Mundo, según ha informado la organización en un comunicado. Abril. Exposición en Madrid de la artista colombiana Amparo Macías, con una serie de cuadros y lienzos de su obra pictórica dedicada a la naturaleza, árboles, frutas y pájaros. Lugar: Tierra Solidaria: Tienda de Comercio Justo y Solidario en la que se comercializan productos realizados por cooperativas y artesanos residentes en zonas de exclusión social. C/Jesús y María, 30 , Metro Tirso de Molina, Lavapiés. Madrid. FIESTAS   HALLOWEEN -NAVIDAD -  SAN  VALENTÍN - CARNAVAL - FALLAS - SEMANA SANTA - FERIA SEVILLA -  DIA DEL PADRE - DIA DE LA MADRE - EL ROCIO - SAN ISIDRO - SAN JUAN - EL PILAR - CALENDARIOS - DIAS MUNDIALES Feria de Sevilla 2011. Feria de Abril del 2 al 8 de Mayo cantores de hispalis-que no nos falte de na Cursos De Sevillanas Paso A Paso 4ª Parte DISCOS DE SEVILLANAS   CARTELERA   DESTACADO EN CINE - TELEVISION - YOUTUBE - EFEMÉRIDES MUSICALES La Música de la Memoria - MIS CANCIONES FAVORITAS 1 - 2 - 3 - 4 Santana - Soul Sacrifice (Woodstock 1969) 200 mejores canciones en español de los 80's - HISTORIA DEL ROCK   LOS 20 MEJORES DISCOS DE ROCK

GASTRONOMIA HOSTELERIA  - RECETAS DE COCINA INTERNACIONAL - CATAS Y MARIDAJES - VINOS - LICORES -   Almuerzos a LA CANASTA… en Atarazanas-Málaga CARTA MB Romero. Málaga, Abril de 2011.- Para empezar y antes de ir a los detalles de Cuchara y Tenedor, en una Carta para el Salón-Restaurante de LA CANASTA Snack-ing, en calle Atarazanas de Málaga, inevitablemente hay que recordar la reciente inauguración del nuevo establecimiento del Grupo LA CANASTA, el pasado mes de Marzo y en el que unas mil personas, ya pudieron empezar a conocer lo que se estaba cociendo. Ahora ya es una realidad la singular Carta, diseñada por el Director de Hostelería de LA CANASTA, Conrado Hernández y que con la maestría del Chef, Fouad Ammi, hacen posible un deleite para los sentidos alrededor de un nuevo concepto y de todo el mundo. Relieves, texturas, aromas, sabores, colores… nuevas sensaciones que conforman momentos para saborear y compartir y en honor a la fusión, desean que disfruten del momento…   Momento Snack-ing, para saborear y compartir, desde la cuchara al tenedor, en familia, entre amigos o trabajo, en un ‘Menú Degustación’ diario y con este trámite de buena convivencia, acercándose a un comportamiento gastronómico similar al de otras culturas: los Mezze en Gracia, Turquía y Oriente Medio; Tapas en España; los Mugabbilat en los Países Árabes; los An Choi en Vietnam; la Kemia en Israel; Sushis, Makis y Nigires en Japón o los Snacks en el Reino Unido u otros países. El Snack-ing como concepto o estilo de compartir el momento, la compañía y la gastronomía, anima entonces al mestizaje y a la fusión de las distintas culturas que cada día se aproximan más entre sí.  Entre los 14 platos de ‘Cuchara’, hay que poner atención en el Cous-Cous de Cordero y Pollo que forma parte de los elegidos para cada día de la semana, incluido el Domingo. Pasando al ‘Tenedor’, 14 especialidades exclusivas, dan paso a una decena de ‘Fritos, Pizzetas, Pastas y Verduras’. Para los ‘Pescados, Carnes y otros’, ponen a nuestros pies, unas 12 oportunidades de saborear y comerse el mundo. De los vinos sugeridos: para los Aperitivos, Fino en Rama y Seco Trasañejo; acompañando Snack-ing y Almuerzos ‘a La Canasta’: dos Blancos, un Rosado y un Tinto andaluces; un  Tinto de Ribera del Duero y otro de La Rioja; con los Postres, dos Dulces de Málaga y para el Antes y el Después, brindar o celebrar, dos Espumosos-Cava catalán y hasta un Sekt como broche de oro. Naturalmente, acompañados de Licores y Combinados. www.lacanasta.es  ANEXO - La CARTA de VINOS Para los Aperitivos Andalucía (D.O.) Montilla Moriles - Córdoba  Amontillado FINO EN RAMA         Pedro Ximénez   Málaga Virgen                                                                                                         Moriles Alt- Partidor de ‘Abundio’ Finca Lagar de Benavides (D.O.) Málaga Vino de Licor SECO TRASAÑEJO   Pedro Ximénez     Málaga Virgen  Comarca Norte Para brindar o celebrar Espumosos (D.O.) Cava  ANNA DE CODORNIU       Chardonnay, Macabeo   Grupo Codorniu  PINOT NOIR CODORNIU                Pinot Noir                              Grupo Codorniu  (SEKT) GOLDENSORT                                  Grüner-Veltiner                   Goldensort  (con copos de oro de 23 K)         Welschriesling Para Snack-ing y Almuerzos ‘a La Canasta’ Andalucía Blancos (D.O.) Sierras de Málaga  BARÓN DE RIVERO   Chardonnay, Doradilla  Málaga Virgen Moscatel Morisco (V.T.) Norte de Granada               CALVENTE   Moscatel de Alejandría    H. Calvente  Rosado (D.O.) Sierras de Málaga   BARÓN DE RIVERO  Syrah     Málaga Virgen  Tintos (D.O.) Sierras de Málaga  PERNALES   Syrah Málaga Virgen Castilla-León  (D.O.) Ribera del Duero  VIÑA PEDROSA     Tinta Fina  Hnos. Pérez Pascuas La Rioja (D.O.) Rioja Ca. LAGAR DE ISILLA   Tempranillo  Bod. y Viñ. El Lagar de Isilla Para Postres (D.O.) Málaga       MÁLAGA VIRGEN    Pedro Ximénez  Málaga Virgen   Comarca de La Axarquía Vino dulce de licor aromatizado MOSCATEL NARANJA     Moscatel de Alejandría    Málaga Virgen   Comarca Norte, finca Vista Hermosa (Fuente de Piedra)   LIBROS DE Cocina - Vinos  RECETAS DE COCINA INTERNACIONAL Recetas de cocina internacional : FLAMENQUINES   Ingredientes para 4 personas 4 Filetes de cerdo - 4 Lonchas de jamón serrano - Para rebozar: harina, huevo y pan rallado - aceite Preparación: Salpimentamos el filete de cerdo. Sobre él pondremos una loncha de jamón. Enrollamos sobre el filete, formando un rollito que o bien atamos con un cordel, o bien pinchamos con un palillo para que no se suelten. A continuación, pasamos los rollos por harina, huevo y pan rallado. Freímos fuerte al principio para que se dore y después suave para que se haga bien por dentro. Los servimos cortados en lonchas los rollos.

TURISMO : PUBLIREPORTAJES -NOTAS DE PRENSA -PROMOCIONES  - PRODUCTOS - EVENTOS  Inicio | Nacional - Internacional | Guías | Parques | Hoteles | Restaurantes | Bodegas | Alimentaria | Balnearios    AIR FRANCE OPERARÁ ESTE VERANO EL A380 ENTRE PARÍS Y SAN FRANCISCO € Del 6 de junio al 4 de septiembre de 2011 € Reservas abiertas Del 6 de junio al 4 de septiembre de 2011, Air France operará un vuelo diario entre París y San Francisco con un Airbus A380. Durante la temporada estival, Air France ofrece a sus clientes la oportunidad de descubrir la costa oeste de los Estados Unidos a bordo de este super-jumbo equipado con 538 asientos, repartidos en tres clases : 9 asientos La Première (Primera Clase), 80 asientos Affaires (Negocios) y 449 asientos Voyageur (Turista). Con el A380, Air France dispone de un aparato que le permite proseguir la mejora del servicio ofrecido a sus clientes, siendo al mismo tiempo económicamente más eficiente. A bordo, tres bares repartidos en los dos puentes, y más espacio y comodidad contribuyen a hacer del viaje en este super-jumbo un momento de bienestar, en una cabina serena y particularmente silenciosa. Horario de los vuelos en A380: París-Charles de Gaulle – San Francisco: Salida a las 10h30 / Llegada a las 12h40 San Francisco – París-Charles de Gaulle: Salida a las 16h10 / Llegada a las 11h35 del día siguiente Durante la temporada de verano de 2011, Air France opera 10 vuelos semanales entre París-CDG y San Francisco, contando con un vuelo diario en A380 del 6 de junio al 4 de septiembre. Este vuelo está operado en código compartido con Delta en el contexto de su joint venture en el Atlántico Norte con aproximadamente 250 vuelos diarios. Desde España, Air France ofrece, junto a sus filiales Régional y Britair y a su socio español Air Europa, un extenso tejido de vuelos a París desde 9 aeropuertos españoles (Alicante, Barcelona, Bilbao, Madrid, Málaga, Oviedo, Palma de Mallorca, Valencia y Vigo) que permiten conexiones con la red de vuelos de largo alcance de la compañía. Los vuelos pueden reservarse a través de agencias de viajes, de Internet en www.airfrance.es, o del número de reservas 902 222 747.   PARÍS – FIGUERES Alta velocidad franco - española A Nueva línea directa de alta velocidad entre Francia y España 1_ Dos trayectos de ida y vuelta diarios entre París-Figueres-Barcelona 2_ Una oferta tarifaria internacional sencilla para todos B La infrastructura C La alianza de dos campeones en alta velocidad ferroviaria A NUEVA LÍNEA DIRECTA DE ALTA VELOCIDAD ENTRE FRANCIA Y ESPAÑA La inauguración el 27 de enero de 2011, de la nueva línea directa de alta velocidad entre Perpiñán y Figueres, es el inicio de la primera etapa del proyecto franco-español de alta velocidad. Desde el día 19 de diciembre de 2010, TGV conecta París con Figueres y Barcelona, con un trasbordo que permite reducir 1h15 el tiempo de viaje entre París y Barcelona. Un proyecto internacional en dos grandes etapas El Estado español y el francés decidieron poner en servicio la conexión en alta velocidad franco-española en dos fases, según se terminaban las obras de las infraestructuras. De este modo, los viajeros pueden disfrutar de las ventajas de cada etapa sin tener que esperar a la puesta en servicio de la Línea de Alta Velocidad (LAV) en su totalidad. SNCF y Renfe proponen una oferta común adaptada a cada etapa: - 1ª etapa en diciembre de 2010 con la conexión con la línea de ancho convencional ya existente en Figueres - 2ª etapa a finales de 2012/2013 con la puesta en servicio de la LAV Barcelona-Figueres 1_ DOS TRAYECTOS DE IDA Y VUELTA DIARIOS ENTRE PARÍS-FIGUERES-BARCELONA Durante toda la primera etapa, se utiliza el material TGV Duplex para conectar Figueres con los servicios internacionales: • un servicio comercial bilingüe a bordo (Revisores que hablan español, anuncios por megafonía en varios idiomas…) • en las estaciones, información sonora traducida, • una política comercial de gestión de los reembolsos (compromiso de puntualidad garantizado (EHG) SNCF en TGV y compromiso EHG Renfe en España) • una oferta tarifaria específica para los viajeros internacionales • los trenes Renfe de ancho convencional permiten el trasbordo de andén a andén en la estación de Figueres Vilafant. > La línea París-Figueres La nueva línea es la continuación de los dos trayectos de ida y vuelta TGV París  Perpiñán hasta Figueres Vilafant. Los trenes que tienen su origen y su llegada a Figueres Vilafant pueden unirse a otros trenes que tengan su salida y su llegada en Perpiñán o Montpellier. Los trenes París-Figueres (y el enlace con Barcelona) tienen parada en Nîmes, Montpellier, Narbona, Perpiñán y Girona. Permiten reducir 1h15 el tiempo de viaje entre París y Barcelona. Horarios y tiempos de recorrido de los dos trayectos de ida y vuelta diarios París está desde ahora a 7h25 de Barcelona en vez de las 8h40 que se tardaba antes del día 19 de diciembre de 2010 y a 5h30 de Figueres. > Con salida desde París gare de Lyon : salidas a las 7h20 y a las 15h20 con llegada a Figueres-Vilafant a las 12h47 y a las 20h48 y a Barcelona-Sants a las 14h46 y a las 22h45, > Con destino París gare de Lyon : salidas desde Barcelona Sants a las 9h00 y a las 13h00 con llegada a Figueres-Vilafant a las 11h06 y a las 15h02 y a París a las 16h41 y a las 20h41. El mejor tiempo de recorrido: 5h27 entre París  Figueres Los trenes TGV utilizados en los trayectos internacionales entre Francia y España se han adaptado a las normas de circulación en la red española del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF equivalente de RFF en España) hasta Figueres. También se han adaptado a las características específicas de circulación de la concesión de TP Ferro, equipada con el sistema European Rail Traffic Management System (ERTMS) y con bitensión: Série DASYE: Duplex ASYnchrone ERTMS. Estos modernos trenes de gran capacidad, ofrecen una mayor comodidad a los viajeros, sobretodo por la presencia de tomas eléctricas tanto en 1ª como en 2ª clase. La nueva estación de Figueres-Vilafant garantiza los trasbordos entre TGV y los trenes de Renfe para los viajeros provenientes o con destino Girona o Barcelona. El trasbordo se realiza en el mismo andén, en la vía de enfrente. Figueres-Vilafant también facilita el acceso a la ciudad de Figueres, cuna de Salvador Dalí y « El Teatro Museo Dalí » se encuentra a tan solo 1300 m de la estación. En esta estación encontrarán a su disposición: Asistencia para las personas con problemas de movilidad, servicio prestado por Atendo en cooperación con AccèsPlus. El material Renfe del enlace Renfe pone en servicio trenes con capacidad para 260 plazas sentadas en 2ª clase, distribuidas en cinco vagones con 1 plaza para discapacitados con movilidad reducida, con la posibilidad de doblar el convoy. Estos trenes tienen parada en Barcelona-Sants, Girona y Figueres-Vilafant circulando por la vía actual de ancho convencional. 2_ UNA OFERTA TARIFARIA INTERNACIONAL SENCILLA CON PRECIOS PARA TODOS La oferta SNCF-Renfe permite elegir a los viajeros internacionales según sus necesidades: - hasta Figueres, > Una tarifa Prem’s (sin cambio ni reembolso y según disponibilidad) > Una tarifa Loisir llegando hasta un descuento del 35% (admite cambios y reembolso, cuanta más antelación, mayores descuentos) > Una tarifa Flexi (admite cambios y reembolsos sin limitaciones) - y sus equivalentes a partir de Figueres, > Una tarifa Estrella > Una tarifa Económica > Una tarifa Normal El viaje de París a Barcelona está disponible a partir de 68€, con la tarifa plena, en 2ª clase. Ejemplos de precios, por persona, en 2ª clase hasta Figueres: Para reservar En España, se puede reservar el trayecto Figueres-Vilafant-París, en las agencias de viajes autorizadas por Rail Europe. Rail Europe también vende los billetes de los trenes Renfe del Enlace Internacional Barcelona-Girona-Figueres-Vilafant. Póngase en contacto directamente con Rail Europe (Plaza de España, 8 - 28008 Madrid) o encuentre su agencia de viajes más cercana en www.raileurope.eu B LA INFRASTRUCTURA Con 44.4 Km. de longitud, la nueva línea Perpiñán-Figueres está pensada para el tráfico compartido de viajeros y de mercancías. Ha sido construida y realiza su mantenimiento y explotación el grupo concesionario franco-español TP Ferro, con igual participación del grupo francés Eiffage y el grupo español ACS Dragados. SNCF Infra realiza para TP Ferro el mantenimiento de 2 vías de empalme con la Línea de Alta Velocidad y la conducción de la red eléctrica a partir de la subestación de tracción eléctrica RFF. Estas 2 vías electrificadas, situadas cerca de las instalaciones terminales de Perpiñán y de las vías principales, garantizan un empalme de cuatro kilómetros entre el Réseau Ferré National (Red Ferroviaria Nacional) y la Línea de Alta Velocidad TP FERRO. Los trenes podrán circular a 160 km/h y podrán llegar hasta los 300 km/h en la Línea de Alta Velocidad. La dirección de las obras de instalación de las vías ha sido realizada por Inexia, filial de SNCF Infra, para el grupo constructor Trans Euro Pyrénées (TEP), uno de los maestros de obra subcontratados por TP Ferro. Para la puesta en servicio de la línea y su mantenimiento, se firmaron dos contratos en 2010, en relación a las vías de empalme: - un contrato para la alimentación eléctrica y la conducción de la red eléctrica, entre SNCF Infra /RFF y TP FERRO, - un contrato de mantenimiento entre SNCF Infra y TP FERRO. Son una prueba del buen hacer de SNCF INFRA para llevar a cabo las operaciones preliminares y de mantenimiento, imprescindibles para la puesta en servicio y el mantenimiento de la primera conexión de alta velocidad transfronteriza con España. C LA ALIANZA DE DOS CAMPEONES EN ALTA VELOCIDAD FERROVIARIA Desde 1981, mil quinientos millones de personas han viajado en TGV y existen 800 TGV diarios que recorren 1900 Km. de línea de alta velocidad con cerca de 100 millones de viajeros transportados por año. Con 475 convoyes, SNCF posee la mayor flota de Europa. Desde 1992, con la puesta en servicio de la primera línea de alta velocidad española entre Madrid y Sevilla, España no ha dejado de creer en este medio de transporte moderno, seguro, rápido, cómodo y ecológico. Tanto es así que a finales de 2010 la red ferroviaria de alta velocidad española se ha convertido en la mayor de Europa y el AVE es hoy por hoy un sinónimo de excelencia en el sector del transporte de viajeros. SNCF y Renfe colaboran desde hace años con Talgo de día (Mare Nostrum de Cartagena a Montpellier y el Talgo Catalán de Barcelona a Montpellier desde 1982) y el Trenhotel Elipsos (trayecto nocturno entre Madrid-París; Barcelona-París; Barcelona-Milán /Ginebra desde 1996). Dado que 2010 iniciaba una nueva etapa de apertura a la competencia para el tráfico internacional de viajeros, SNCF y Renfe afirmaron nuevamente su deseo de colaborar y renovaron su voluntad de desarrollar su cooperación en el transporte de viajeros. Así pues, el 19 de diciembre de 2010 se inició una etapa crucial en la cooperación franco-española en alta velocidad, con la puesta en servicio del túnel del Pertús (concesión de TP Ferro) que permite desde ahora a los trenes de alta velocidad llegar hasta Figueres-Vilafant donde los enlaces les esperan para llegar a las estaciones de Girona y de Barcelona-Sants. La próxima etapa, prevista para finales de 2012/2013, será la puesta en servicio de la línea de alta velocidad entre Figueres y Barcelona. Esta segunda fase permitirá conectar directamente París con Barcelona en 5h40 en TGV y numerosas ciudades españolas y francesas podrán aprovechar la puesta en servicio de esta nueva línea de alta velocidad. La cooperación entre SNCF y Renfe también se ha visto reforzada con la creación de un Grupo Europeo de Interés Económico (GEIE) dedicado a la gestión y al desarrollo de alta velocidad franco-española. Anexos Algunas fechas importantes: - 10 de octubre de 1994 – Cumbre de Foix: inicio del Proyecto entre España y Francia - 10 de octubre de 1995 : acuerdo franco-español para la construcción de la Sección Internacional - Noviembre de 1998: cumbre de La Rochelle: Creación de la Comisión Intergubernamental (CIG) y del GEIE Sur-Mediterráneo. - 2001: Declaración de Utilidad Pública en Francia y Declaración de Impacto Medioambiental en España. - 17 de febrero de 2004 : contrato de Concesión adjudicado a TP Ferro. - 15 de noviembre de 2004 : TP Ferro inicia las obras. - 23 de noviembre de 2010 : apertura de las ventas - 19 de diciembre de 2010 : primer trayecto comercial - 1 de enero de 2011 : puesta en servicio del GEIE « Renfe – SNCF en cooperación » La concepción, la construcción, la explotación y el mantenimiento han sido adjudicados a TP Ferro (consorcio binacional – 50% ACS Dragados y 50% Eiffage) por un período de 50 años. Algunos datos: - Hay 44.4 km entre Le Soler y Figueres Vilafant y la línea de alta velocidad está pensada para soportar velocidades de 350km/h. - 6 viaductos en España y 4 en Francia - Un túnel bitubo de 8.2 km : túnel del Pertús - La línea dispone del sistema de señalización ERTMS - Inversión global de 1 096 M€, cofinanciada con ayudas públicas, sobretodo de la Unión Europea

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