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París y Estrasburgo, más cerca con el TGV Este Europeo

 

 

Alcanza la velocidad récord de 320 km/h , con una duración del trayecto entre las dos ciudades inferior a 3 horas  

La apertura comercial del servicio del TGV Este Europeo (inauguración prevista para el 10 de junio 2007) representa para las poblaciones colindantes una ocasión excepcional para abrirse al mundo y al mismo tiempo desarrollarse. 30 ciudades francesas y extranjeras (Alemania, Suiza y Luxemburgo) están unidas con París gracias al tren de alta velocidad que alcanza los 320 km/h , hecho insólito en el mundo ferroviario de los raíles.

Con la puesta en marcha de este TGV del Este de Europa la geografía francesa queda rediseñada por los tiempos de recorrido que se ven reducidos entre un tercio y la mitad, con los beneficios que ello conlleva para las zonas adyacentes, que serán más eccesibles tanto desde un punto de vista turístico como económico. París se sitúa a menos de 3 horas desde 26 destinos, de los cuales 17 en menos de 2 horas.

 

Con las nuevas estaciones establecidas en el trayecto de la línea, Lorraine TGV, Meuse TGV y Champagne-Ardenne TGV, la nueva ruta también unirá directamente Ile-de-France, el Norte, el Sur Oeste y el Oeste de Francia con las regiones de Alsacia, Champaña-Ardenas y la Lorena.

A partír de este 10 de junio se pondrán en servicio el 85% de los trayectos, y esto representa un récord en el servicio de una línea de alta velocidad. 

Entre otras frecuencias iniciales de los trayectos caben destacar:

 

-         Champaña-Ardenas:8 i/v diarias entre París y Reims.

-         Lorena: 8 i/v diarias entre París y Metz y París y Nancy.

-         Alsacia: 16 i/v diarias entre París y Estrasburgo, 6 i/v diarias París y Mulhuose.

-         Suiza: 4 i/v diarias entre París y Basilea de las cuales dos continúan hasta Zúrich.

-         Alemania: 3 i/v diarias entre París y Stuttgart, 2 i/v París y Francfort.

-         Luxemburgo: 5 i/v diarias entre París y Luxemburgo.

 

Inversión de 1.300 millones de euros

 

La SNCF ha invertido 1.300 millones de euros de sus fondos propios para desarrollar la línea y los nuevos servicios en las estaciones y a bordo del tren para ofrecer a sus clientes un viaje con mayor comodidad y fluidez.

El precio de los billetes para los nuevos recorridos ha sido calculado para que sea competitivo en relación con los medios de transporte alternativos: automóvil y avión, para que esté equilibrado en relación con la oferta del mercado y responda así a las expectativas de los viajeros. En los recorridos internacionales, los precios se han establecido en colaboración con los entes ferroviarios específicos de cada país, con una variedad de tarifas que tienen en cuenta las costumbres y las exigencias de la clientela internacional.

Están previstas las tarifas Prem’s a partir 25 euros para un trayecto en segunda clase (20 euros para algunos trayectos cortos) y a partir de 45 europs para un trayecto en primera clase, también las tarifas Ultima Hora que pueden adquirirse únicamente en el sitio www.tgv.com, además de otras especiales (edad, fecha del viaje,…) o para quienes poseen tarjetas comerciales,…

Algunos ejemplos:

-         París-Metz y París-Nancy a partir de 20 euros en 2º clase, a partir de 40 euros en 1º clase.

-         París-Estrasburgo a partir de 25 euros en 2º clase, a partir de 45 euros en 1º clase.

-         París-Mulhouse a partir de 25 euros en 2º clase, a partir de 45 euros en 1º clase.

-         París-Luxemburgo a partir de 25 euros en 2º clase.

-         París-Brasilea a partir de 84 euros en 2º clase, a partir de 127 euros en 1º clase.

Además, para celebrar el lanzamiento de la línea, la SNCF ha previsto para el período comprendido entre el 10 de junio y el 26 de agosto, una oferta poniendo a disposición cada día 5.000 plazas al precio especial de 15 euros en la línea TGV Este Europeo, con un total de 390.000 plazas disponibles para todo el período.

 

Rail Europe : Plaza de España, 18  Torre de Madrid, Planta 14    28008 Madrid   

www.tgv.com   www.raileurope.eu/agencias   E.mail: [email protected]

 

Fotos: Enric Ribera

 

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