Turismo
temático
París
y Estrasburgo, más cerca con el TGV Este Europeo
Alcanza
la velocidad récord de
320 km/h
, con una duración del trayecto entre las dos ciudades inferior a
3 horas
|
La
apertura comercial del servicio del TGV Este Europeo
(inauguración prevista para el 10 de junio 2007)
representa para las poblaciones colindantes una ocasión
excepcional para abrirse al mundo y al mismo tiempo
desarrollarse. 30 ciudades francesas y extranjeras
(Alemania, Suiza y Luxemburgo) están unidas con París
gracias al tren de alta velocidad que alcanza los
320 km/h
, hecho insólito en el mundo ferroviario de los raíles.
Con
la puesta en marcha de este TGV del Este de Europa la
geografía francesa queda rediseñada por los tiempos de
recorrido que se ven reducidos entre un tercio y la
mitad, con los beneficios que ello conlleva para las
zonas adyacentes, que serán más eccesibles tanto desde
un punto de vista turístico como económico. París se
sitúa a menos de 3 horas desde 26 destinos, de los
cuales 17 en menos de 2 horas.
|
Con
las nuevas estaciones establecidas en el trayecto de la línea,
Lorraine TGV, Meuse TGV y Champagne-Ardenne TGV, la nueva ruta
también unirá directamente Ile-de-France, el Norte, el Sur Oeste
y el Oeste de Francia con las regiones de Alsacia, Champaña-Ardenas
y
la Lorena.
A
partír de este 10 de junio se pondrán en servicio el 85% de los
trayectos, y esto representa un récord en el servicio de una línea
de alta velocidad.
Entre
otras frecuencias iniciales de los trayectos caben destacar:
-
Champaña-Ardenas:8
i/v diarias entre París y Reims.
-
Lorena: 8 i/v
diarias entre París y Metz y París y Nancy.
-
Alsacia: 16 i/v
diarias entre París y Estrasburgo, 6 i/v diarias París y
Mulhuose.
-
Suiza: 4 i/v
diarias entre París y Basilea de las cuales dos continúan hasta
Zúrich.
-
Alemania: 3 i/v
diarias entre París y Stuttgart, 2 i/v París y Francfort.
-
Luxemburgo: 5
i/v diarias entre París y Luxemburgo.
Inversión
de 1.300 millones de euros
La SNCF
ha invertido 1.300 millones de euros de sus fondos propios para
desarrollar la línea y los nuevos servicios en las estaciones y a
bordo del tren para ofrecer a sus clientes un viaje con mayor
comodidad y fluidez.
El
precio de los billetes para los nuevos recorridos ha sido
calculado para que sea competitivo en relación con los medios de
transporte alternativos: automóvil y avión, para que esté
equilibrado en relación con la oferta del mercado y responda así
a las expectativas de los viajeros. En los recorridos
internacionales, los precios se han establecido en colaboración
con los entes ferroviarios específicos de cada país, con una
variedad de tarifas que tienen en cuenta las costumbres y las
exigencias de la clientela internacional.
Están
previstas las tarifas Prem’s a partir 25 euros para un trayecto
en segunda clase (20 euros para algunos trayectos cortos) y a
partir de 45 europs para un trayecto en primera clase, también
las tarifas Ultima Hora que pueden adquirirse únicamente en el
sitio www.tgv.com, además de
otras especiales (edad, fecha del viaje,…) o para quienes poseen
tarjetas comerciales,…
Algunos
ejemplos:
-
París-Metz y
París-Nancy a partir de 20 euros en 2º clase, a partir de 40
euros en 1º clase.
-
París-Estrasburgo
a partir de 25 euros en 2º clase, a partir de 45 euros en 1º
clase.
-
París-Mulhouse
a partir de 25 euros en 2º clase, a partir de 45 euros en 1º
clase.
-
París-Luxemburgo
a partir de 25 euros en 2º clase.
-
París-Brasilea
a partir de 84 euros en 2º clase, a partir de 127 euros en 1º
clase.
Además,
para celebrar el lanzamiento de la línea,
la SNCF
ha previsto para el período comprendido entre el 10 de junio y el
26 de agosto, una oferta poniendo a disposición cada día 5.000
plazas al precio especial de 15 euros en la línea TGV Este
Europeo, con un total de 390.000 plazas disponibles para todo el
período.
Rail
Europe : Plaza de España, 18 Torre de Madrid, Planta 14
28008 Madrid
www.tgv.com www.raileurope.eu/agencias
E.mail: [email protected]
Fotos:
Enric Ribera
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