El A6 posee una carrocería de formas compactas y con un diseño sobrio pero atractivo, que esconde un amplio habitáculo y un impresionante maletero, con una capacidad que nos sorprende.

Su diseño responde al clásico de una berlina de tres cuerpos, pero el techo llega muy atrás en su unión con el maletero, lo que le confiere un aire más dinámico, al mismo tiempo que esconde generosas dimensiones que, a simple vista no aparenta.

La delantera, de gran volumen, esconde bajo el capó un potente motor, con una mecánica excepcional, ya que el V6 turbodiesel que impulsa a este vehículo es una verdadera joya mecánica tanto por su rendimiento como por su suavidad. Los cuatro aros de la marca adornan la gran parrilla negra delantera, mientras que las tomas de aire bajo el parachoques aligeran la imagen del frontal.

GRAN CONFORT INTERIOR

Algo que nos llama la atención, nada más entrar en el vehículo es el generosísimo espacio que pueden disfrutar sus ocupantes. La distancia entre asientos, el largo de la banqueta y la distancia entre estas y el techo, superior al de muchas berlinas, permite un cómodo acceso y posteriormente una postura vertical sin que el techo sea un agobio.

En el puesto del conductor el espacio es igualmente generoso, y sus asientos eléctricos, que permiten una regulación en altura y lumbar, así como el volante (regulable en altura y profundidad), hacen que podamos adoptar una postura cómoda y agradable durante la conducción.

En el equipamiento interior destaca la dotación de seguridad. El A6 2.5 TDI cuenta con ABS y EBD (repartidor electrónico de frenada), con frenada de emergencia y control de tracción y de estabilidad. A esto se le unen los airbags frontales, laterales, de cabeza y traseros, más los pretensores de los cinturones y detalles como la dirección de asistencia veriable.

La dotación básica de confort incluye el doble climatizador, y radio con CD, mientras que la tapicería de cuero, los mandos en el volante y el techo solar, son opcionales. Hay que destacar también la baja sonoridad interior, ya que su diseño aerodinámico filtra los ruidos haciendo que estos sean poco perceptibles.

MECANICA EXCEPCIONAL

El V6 turbodiesel de inyección directa que impulsa a este Audi, y los 180 caballos (que no se obtienen de una gran cilindrada), proporcionan un consumo reducido. Por otra parte, el par máximo (régimen de giro al que el motor tiene más fuerza) se logra a 1.500 revoluciones, lo que hace que su respuesta al acelerador sea excelente y su conducción sumamente cómoda.

La caja de cambios de seis velocidades, que nos coloca a 140 km/h a 2.800 revoluciones, logra un consumo muy reducido (7,5 litros cada 100 kilómetros, a esa velocidad sostenida), y una buena respuesta al acelerador, impresionante en cuarta y tercera.

La tracción permanente y la dirección asistida, variable con la velocidad, proporcionan un elevadísimo nivel de seguridad activa. La rapidez con que responde y la facilidad de conducción, hacen que los viajes sean un auténtico placer.

FRANCISCO JOSÉ VICO CORONADO